CAPACITOR Y EL VENTILADOR

 

CAPACITOR Y EL VENTILADOR

      Saludos compañeros estudiantes, se les presenta la guia de capacitor y el ventilador, para su desarrollo. espero les sea de uilidad. 

1. El Capacitor (o Condensador)

Es un componente electrónico pasivo que tiene la capacidad de almacenar energía eléctrica en forma de un campo eléctrico y liberarla rápidamente cuando el circuito lo requiere.

• ¿Cómo funciona? Está formado por dos placas conductoras separadas por un material aislante (dieléctrico). Al conectarse a la corriente, las cargas eléctricas se acumulan en las placas.
• Capacitancia: Es la propiedad de almacenar carga y se mide en Faradios (F). Como un Faradio es una unidad gigantesca, en los ventiladores usamos Microfaradios ().

 

2. El Motor del Ventilador (Motor de Inducción)

Los ventiladores de hogar utilizan un motor de inducción de corriente alterna. Su funcionamiento se basa directamente en la Ley de Faraday: "Un campo magnético que cambia o se mueve induce una corriente eléctrica".

El motor se divide en dos partes principales:

1. Estator: La parte exterior fija con bobinas de cobre que generan un campo magnético que gira electrónicamente.
2. Rotor: La parte central que gira. Al recibir el magnetismo del estator, se induce corriente en él (Ley de Faraday), creando su propio magnetismo que lo obliga a rodar.

(Puedes guiarte por el diseño de despiece del motor universal visto en la imagen 14517438426045802887.jpeg para explicar la diferencia física entre un estator y un rotor).

3. ¿Por qué el motor del ventilador necesita un capacitor?

La corriente alterna de nuestras casas va y viene (oscila). Si conectamos el motor del ventilador directamente, el estator genera un magnetismo que "empuja" hacia adelante y hacia atrás al mismo tiempo. El rotor se queda vibrando en el sitio porque no sabe hacia dónde arrancar.

El rol del capacitor de arranque: El capacitor desfasa la corriente en una segunda bobina interna (bobina de arranque). Esto crea un desequilibrio magnético, es decir, un campo magnético que realmente gira en un solo sentido. Esto le da el "empujón" inicial al rotor. Una vez que el ventilador rompe la inercia y empieza a girar, el motor puede continuar marchando por sí solo.

 Diagrama de Conexión Típica en un Ventilador

4. Actividad de análisis

Detalle el siguiente cuadro de fallas según lo aprendido:

Síntoma del Ventilador	Causa Probable	Solución
El motor zumba (hace "hummm"), está libre al tacto, pero no gira solo.	Capacitor desvalorizado o dañado (perdió su capacidad de dar el empujón).	Cambiar el capacitor por uno del mismo valor en .
El ventilador gira muy lento en todas las velocidades.	Capacitor desgastado o falta de lubricación en los bujes.	Medir el capacitor y revisar que el eje gire suavemente con la mano.

  Para explicarle este diagrama, imaginen que el motor del ventilador tiene dos caminos internos (bobinas) y necesita que la electricidad pase por ambos con una pequeña "trampa" de tiempo.

Aquí tienes la explicación desglosada paso a paso y con palabras muy cotidianas:

El Camino de la Electricidad (Explicación del Diagrama)

Cuando enchufas el ventilador, la corriente eléctrica (que viene por el cable de Línea o Fase) se divide en dos rutas antes de entrar al motor:

Ruta 1: El camino directo (Bobina de Marcha)

• ¿Qué hace? La electricidad va directo a la bobina de marcha. Esta bobina es la "fuerza bruta" del motor; es la que mantiene el ventilador girando con fuerza todo el día.
• El problema: Por sí sola, no sabe hacia dónde arrancar (recuerda que el motor se quedaría vibrando en el sitio).

Ruta 2: El camino con el "Freno de Mano" (El Capacitor y la Bobina de Arranque)

• ¿Qué hace? Antes de llegar a la bobina de arranque, la electricidad obligatoriamente tiene que pasar por el capacitor.
• El truco: El capacitor funciona como una pequeña represa; almacena un poco de energía y la suelta un milisegundo después. Esto genera un "retraso" o desfase en la corriente.
• El resultado: Al llegar la electricidad retrasada a la bobina de arranque, se crea un desequilibrio magnético. Este desequilibrio es el que le dice al rotor: «¡Oye, arranca hacia la derecha!».

Una vez que el ventilador ya está dando vueltas, la ruta 1 (marcha) se encarga de todo el trabajo pesado.

Diagrama Simplificado 

 esta manera horizontal, que es mucho más visual para entender la conexión:

 

 

                   Analogía sencilla para la clase (Para que todos entiendan)

La analogía de la bicicleta:

Imagina que estás detenido en una bicicleta justo en una subida y tus dos pedales están exactamente al mismo nivel (uno frente al otro). Si pisas los dos pedales con la misma fuerza hacia abajo, la bicicleta no avanza, solo vibra porque las fuerzas se cancelan.

• La Bobina de Marcha eres tú intentando pedalear con fuerza.
• El Capacitor junto a la Bobina de Arranque es un amigo que viene desde atrás y te da un pequeño empujón hacia adelante. En cuanto te da ese empujón (rompe la inercia), tú ya puedes seguir pedaleando solo con tu propia fuerza. ¡Eso mismo hace el capacitor en el ventilador!

 VIDEO N° 1

 VIDEO N° 2